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地铁为什么停的那么准,3步让你明白定点停车的原理

来源: www.wafen.cc 时间:2018-09-11 11:27:07 编辑:123ok 浏览: 手机版

很多人出门都会乘坐地铁,在地铁站等待的时候,人们可能会思考一个问题,那就是每次地铁在停靠的时候,似乎总是可以保证刚好挺在门口,然而我们知道开车时停车是个令人头疼的问题,更别提停到非常精准的位置,那么地铁为什么停的那么准?真实的原因其实是这样的。

地铁为什么停的那么准

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1、要解释地铁为什么停的那么准这个问题,需要先了解和停车相关的一些装置,它们包括车载控制器VOBC、自动列车停止装置ATS、自动列车运转装置ATO、和定位停止装置TASC,地铁的运行和停靠是需要这几个装置共同协作的,它们能保证地铁能够定点的停车。

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2、当地铁在轨道上运行的时候,它会经过若干个信号子,这些信号子会发送信号告诉地铁距离前方填站还有多远,此时定位停止装置TASC就会开始运作,它会根据预置的程序对列陈进行减速,然后在隔离门对准的时候停稳,这也是比较简单且常用的地铁停靠方式。

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3、除了TASC以外,地铁司机也可以通过人工控制的方式来停车,因为驾驶地铁的实际在上岗之前,是需要结果培训的,其中有一项就叫做对标停车,在地铁进站之前会开始减速,而在前面会有一个标注着“停车位置”的牌子,司机可以通过微调来让车头与牌子对齐,于是我们就看到了地铁在停靠后又默默的挪动一点的现象。

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不过在研究地铁为什么停的那么准时,我们还应该对它是怎么运行的有所认识,因为地铁是在先运行的情况下,才会有停靠的动作,而运行的时候,主要有两种方式,分别是自动驾驶和人工驾驶,而且人工驾驶还会细分为带监控、不带监控,如果是技术比较厉害的地铁司机,停车时就可以不用辅助。

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所谓自动驾驶,就是指列车通过信号接收自动的实现调速的功能,因此地铁在运行的时候,是不需要司机做任何操作的,地铁会随电脑的指令而工作,看上去是不是非常简单?但实际上地铁司机并不会全程都使用自动驾驶,在某些时候也会使用到人工驾驶,比如回车库、发生故障等等。

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通常情况下如果地铁正常行驶,那么在线路上使用自动驾驶即可,不过在要求直接开、不停站或者临时有改变的情况下,就需要司机人工操作,此外地铁并不是全天候运行的,在晚上车辆是需要回车库的,这个时候只能人工驾驶,还有很多早期的列车并不能完全实现自动驾驶。

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在2017年的时候,伤害的地铁部分线路才开始使用权自动运行系统,在这个系统中,列车在出发之前,可以从休眠状态自动唤醒,然后完成自己检测自动的出库,并且按照时刻表正常运营,包括站间的行驶、到站停车、自动开关车门、发车离站等等。

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